Depuis 2015, les véhicules diesel sont soumis à une norme environnementale obligatoire (Euro 6), imposée par l’État, visant à réduire les émissions polluantes, notamment les oxydes d’azote (NOx).
Pour respecter cette réglementation, de nombreux modèles diesel sont équipés d’un système appelé SCR (Selective Catalytic Reduction), qui fonctionne avec un liquide spécifique : l’AdBlue.
Tous les véhicules équipés d’un système SCR ont besoin d’un réservoir d’AdBlue rempli régulièrement pour fonctionner correctement. Rouler sans AdBlue est donc impossible sur ces modèles. L’absence d’AdBlue entraîne un blocage du moteur au redémarrage, même si tout le reste fonctionne parfaitement.
Que se passe-t-il si le réservoir d’AdBlue est vide ?
1. Un message d’alerte apparaît sur le tableau de bord
Le véhicule vous prévient plusieurs centaines de kilomètres à l’avance, avec un message du type :
- « Niveau AdBlue bas »
2. Un décompte kilométrique commence
En parallèle, un autre message vous informe qu’il reste un certain nombre de kilomètres avant blocage :
- « Démarrage impossible dans 1000 km »
⚠️ Si vous ignorez ces alertes et continuez de rouler jusqu’à épuisement du réservoir, le moteur ne redémarrera pas après l’arrêt.
Que faire si le voyant AdBlue reste allumé après le remplissage ?
Il peut arriver que le voyant reste allumé même après avoir rempli le réservoir. 👉 Voici quelques solutions.
Existe-t-il une solution si le système AdBlue pose problème ?
Dans certains cas exceptionnels (panne électronique, coût de réparation très élevé…), certains automobilistes choisissent de désactiver le système AdBlue électroniquement via une reprogrammation.
👉 Où et comment supprimer le système AdBlue de son véhicule ?
Conseils pour éviter les pannes liées à l’AdBlue
- ⛽ Faites l’appoint tous les 5 000 à 15 000 km, selon votre véhicule et votre style de conduite
- 🧴 Vous pouvez faire le remplissage vous-même de votre réservoir AdBlue
- ❌ N’utilisez jamais un autre liquide que l’AdBlue, cela pourrait endommager le système SCR
En résumé : rouler sans AdBlue est impossible avec un système SCR. Il est donc essentiel de surveiller le niveau régulièrement, et d’agir dès que le message d’alerte apparaît, pour éviter toute panne ou blocage au démarrage.